Natovareni kamion

Koliko su važni detalji pri prijevozu ADR robe pokazuje sljedeća priča.

Tvrtka je prevozila robu – opasnu i neopasnu prema ADR-u – u teretnom vozilu koje se može otvoriti samo straga. Bočni pogled u kamion, dakle, nije bio moguć. 

Kako bi iskoristili dostupan prostor, kamion su uvijek napunili do posljednjeg kutka. Sprijeda, kod vrata kamiona, utovarili su neopasnu robu, a straga opasnu. Teret je bio pravilno osiguran od pomicanja.

Nažalost, tako se nije moglo vidjeti, što je utovareno straga. Ta sitnica bila je presudna.

Vozača je tijekom prijevoza zaustavila prometna inspekcija (policija). Željeli su obaviti pregled robe. 

A budući da se kamion otvarao samo straga i bio tako pun, pregled kompletne robe nije bio moguć.

Pregled prijevoznih dokumenata pokazao je da se prevozi i opasna roba prema ADR-u. Zato je nadležno tijelo zatražilo istovar tereta. 

Vozač to, naravno, nije mogao učiniti jer na mjestu pregleda nije imao viličar. Stoga ga je prometna policija preusmjerila na najbližu lokaciju na kojoj je to mogao učiniti. 

Procijenjeni trošak tvrtke, prema procjeni direktora, koji mi je ispričao tu priču, iznosio je 1.500 eura. 

To obuhvaća vrijeme potrebno za prijevoz na lokaciju za istovar robe, trošak viličara i stvarni pregleda kamiona.

Kako je tvrtka mogla izbjeći takav scenarij?

Vozač je trebao odmah pokazati prijevozne dokumente. 

Kao drugo, način slaganja robe u takvim slučajevima može biti ključan. Najpravilnije bi bilo da se opasna roba utovari sprijeda, a neopasna straga. Naravno, to se može osigurati samo u slučaju da je riječ o jednom primatelju opasne robe.

Prema našim iskustvima prometnu policiju najviše zanima opasna roba. I u većini slučajeva pregled time i završava. Naravno, postoji i mogućnost da obave kompletan pregled. Ali to nije uobičajena praksa.